施工実績|株式会社カイザー

当社は、創業以来、重機回送・舗装工事を主軸としながら、北海道から関東・中部地方まで、全国各地でインフラ整備に携わってまいりました。平成27年の「一般国道36号舗装復旧工事（苫小牧）」や「函館空港滑走路改良工事」などをはじめ、北海道エリアの空港や幹線道路で実績を積み重ねてきました。さらに稚内空港では、H27・H28・H30・R1と複数年にわたり滑走路老朽化対策工事を担当し、信頼の継続受注を実現。長年の経験と確かな技術で、全国対応できる基盤を築いています。

当社は特に高速道路・主要幹線道路に強みを持ち、多くの現場で確かな実績を残しています。たとえば、令和元年から複数年にわたり「新東名高速道路」の6車線化に伴う路面切削工事を実施。新富士IC～新清水IC間や藤枝岡部IC～島田金谷IC間、さらに森掛川IC～浜松SA間など、複数区間にわたって施工に従事しました。また「中央自動車道 松本・多治見管内舗装補修工事」や、「東名静岡東スマートインターチェンジ舗装工事」など、全国の高速道路網の維持・強化に広く貢献しています。

道路改良や維持管理を担う地方公共団体発注の工事にも多数対応してきました。たとえば「札幌市東区舗装道補修業務」や「一般国道38号清水町御影舗装補修外一連工事（H29）」など、市街地における交通量や住民生活に配慮が必要な現場にも対応。さらに「遠軽芭露線 いわね大橋補修（H29）」では橋梁補修にも取り組み、狭小地や交通規制のある条件下での施工実績も豊富です。高低差のある「石北峠（北見市）」や「富士演習場周辺道路整備」など、特殊条件下でも安全・確実な工事を行っています。

令和以降は、ICT施工やファインミリングなど最新技術の導入にも力を入れています。「都賀駅千城台南線舗装改良工事（R1.11）」では高精度な路面切削技術を活かし、再舗装工事の品質向上に寄与しました。また、「おゆみ野東南部7号線舗装改良工事（H31）」や「伊東港『安全・快適の道』緊急対策工事（R1）」など、住民生活に密着した道路整備にも積極的に参画しています。施工技術はもちろん、迅速な対応力と安全意識を徹底し、地域に根ざした信頼あるパートナーとして今後も社会基盤の整備に貢献してまいります。